▶ 질문 – 강병국 의원 21세기에는 항만, 철도, 고속도로를 중심으로 하는 도시가 발달된 시대와는 달리 공항을 중심으로 하여 도시가 발달하는 공항도시의 시대로 전환하고 있습니다. 많은 공항들은 공항지역이 국가 경제의 핵심적 역할을 할 중요한 지점임을 인식하고 국제 업무와 관광산업의 중심지, 물류산업의 중심지, 첨단산업 중심지로써 발전하기 위하여 공항 주변지역의 다양한 활용에 관심을 집중하고 있습니다. 특히, 국제공항은 외국인들이 처음 접하게 되는 관문으로서 공항 터미널로서의 역할을 넘어서 국가 및 도시의 이미지를 결정하게 되는 중요한 역할을 하고 있습니다. 또한, 미래의 공항은 단순한 교통시설이 아니며 공항을 중심으로 사람과 물자가 집결하는 등 이를 기반으로 하여 부가가치를 창출해 나가는 성장 동력으로 인식하고 있습니다. 공항의 역할은 경제적 역할로써 국가의 기간산업 및 교통의 중심지가 되고, 사회·문화적 역할로써는 국가의 상징적 관문과 문화교류의 중심지가 되고, 과학·기술적 역할에는 다양한 첨단 기술이 복합된 종합산업 등이 있다고 할 수 있습니다. 우리 무안국제공항은 지정학적으로 육로는 서해안 고속도로와 맞닿고 호남고속철 2단계 노선인 고속철이 무안국제공항을 경유하고 수로는 주변 배후 도시로 목포항이 있습니다. 하늘 길까지 복합적으로 경유를 하게 되는 무안국제공항은 지리적 위치로는 호남의 대표 관문임을 알 수 있습니다. 이런 입지적 장점을 잘 살려서 무안국제공항과 주변 배후도시를 잘 개발해 나간다면 우리 무안군은 명실상부한 전남의 수도 무안이 될 수 있을 거란 희망을 가져봅니다. 군수님께 무안군 발전을 위한 무안국제공항 활성화 방안과 무안국제공항 배후도시 개발 정책에 대한 비전을 듣고 싶습니다. ▶ 답변 – 무안군수 2007년 11월 개항한 무안국제공항은 국제노선 중심으로 2020년 코로나19 직전까지 베트남, 일본 등 8개국 15개 노선이 운항되었으며, 90만 이용객이 이용하는 국제공항으로서 꾸준히 성장해 오고 있었습니다. 그러나 2020년 코로나19로 인해 전 세계적으로 모든 항공노선이 중단되는 위기 속에 무안국제공항도 예외 없이 국제선이 전면 중단되었습니다. 이로 인해 전국 공항에서는 경쟁적으로 국내선만 운항하다 보니 도, 군에서 지원하는 항공사 재정지원만으로는 국내선 운항이 어려운 실정이었습니다. 이런 현실에서 민간공항 통합시기를 예측할 수 없는 만큼 이제는 무안국제공항의 자생적 활성화를 위한 대책으로 우선 국제선 조기 정상화를 통한 관광객 유치와 함께 고정적인 항공수요 확보를 위한 항공화물 유치가 공항 활성화에 크게 기여할 것이라고 생각합니다. 위드코로나 정부정책에 따라 지방공항도 국제선이 12월부터 재개 된다고 합니다. 그러나 무안국제공항의 국제선 운항계획은 아직까지 결정된 것이 없습니다. 이러한 현실 속에 손 놓고 있을 수 없어 공항의 조기 정상화를 위해 전남도 등 관계기관과의 긴밀한 협조체계 구축을 통해 국제선 중심의 항공사 재정지원금을 상향 지원하고, 격리면제 국가 항공사를 중심으로 운항 협약을 추진할 계획입니다. 또한 전남 방문 관광객을 확보하기 위해 해외 현지 관광객 대상 홍보가 가능한 인바운드 여행사 홍보지원을 추진하고, 맞춤 관광 코스 상품을 개발하여 여행상품과 연계한 여행사, 외국인, 파워블러거 대상 팸투어와 관광객 유치 여행사 인센티브를 지원하겠습니다. 아울러 내년에는 무안국제공항의 자생적 활성화를 위해 인천국제공항, 김해공항 중심의 서남권 신선 농산물 수출 처리물량 등을 무안국제공항으로 전환하는 방안을 마련하고자 고정적인 항공화물 수요량을 확보하는 항공화물 유치방안 용역을 추진하고자 합니다. 또한, 공항이용객 편의와 국제공항으로서 위상을 정립하기 위한 다양한 국책사업들을 내실 있게 확충해 나가겠습니다. 먼저, 기반시설 확충사업으로 관리동 신축, 여객청사 리모델링, 주차장 증설, 장비고 증축을 408억원의 사업비로 2022년까지 완료하겠으며, 또한 이용객 교통편의를 제공하기 위해 청계면 상마리에서 망운면 피서리까지 연결되는 공항 진입도로 4차선 확포장 사업을 902억원의 사업비로 올해 말까지 완료 될 수 있도록 도와 긴밀한 협력체계를 구축하겠습니다. 그리고 354억원이 소요되는 무안국제공항 활주로 연장사업은 올 12월 실시설계를 마무리하여 2023년 완공을 목표로 추진 될 수 있도록 부산지방항공청과 협조체계를 구축해 나가겠습니다. 만약 활주로 연장사업이 완료되면 E급 항공기가 유럽, 미주노선 까지 운항이 가능함에 따라 국제공항으로서 위상이 제고될 뿐만 아니라, 대형 항공기 이·착륙으로 항공특화산업단지의 물류와 항공 정비기능 수행까지 원활히 추진할 수 있어 공항 주변지역 발전에도 도움이 될 것이라 생각됩니다. 또한 무안국제공항을 경유하는 호남고속철도 2단계 사업은 1,3,6,7공구가 2021년 5월 승인되어 현재 토지보상과 함께 본 공사가 진행중이며 2,4,5공구는 실시설계 변경을 통해 올 연말까지는 고시될 것입니다. 소요 사업비는 총 2조 5,758억원으로 본 사업이 준공된다면 우리군은 경제, 문화, 사회의 획기적 변화를 가져 올 것입니다. 무안국제공항 배후도시 개발정책에 대한 비전 제시에 대해 답변 드리겠습니다. 먼저, 공항을 중심으로 추진하고 있는 1단계 항공특화산업단지 조성사업은 항공정비산업 및 연관산업을 육성하는 사업으로 35만 평방미터 편입토지에 대한 보상이 96% 완료된 상태로 2022년 말에 사업이 마무리될 예정입니다. 아울러, 항공국가산업단지 조성을 위한 타당성 조사를 통해 2,3단계 항공특화산단을 조성할 계획입니다. 타당성 조사에 따라 KTX 무안공항역 역세권 개발 구역 지정 및 사업계획, 지상·지하 입체화 환승체계와 연계한 컨벤션, 복합센터 개발계획 및 실행방안을 검토하여 세부사업을 추진하고자 합니다. 또한 북무안 일원에 조성될 신규 산업단지입니다. 현재는 타당성 조사 용역중이며 농어업 활용 제조산업과 지역 농산물 가공산업 등 서남권 신선농산물 전문화 단지조성을 목표로 진행 중입니다. 그리고 현경면 일원에 조성 예정인 첨단농업 복합단지는 423억의 사업비로 연말에 공사를 착공하여 2024년에 완공 목표로 추진중이며, 특히 345억이 소요되는 국립파속채소연구소 건립이 무안군으로 최종 확정되어 공항 주변지역은 항공산업과 첨단농업 클러스터를 구축할 있는 기반이 마련되었습니다. 또한, 공항 주변 창포호의 수질개선을 위해 국비 23억을 확보하여 비오염 저감시설 설치로 오염원을 제거하여 생태공원과 수변 레저 타운을 조성하여 힐링 명품공간으로 만들고자 합니다. 그리고, 공항 주변 해안권 관광벨트 구축입니다. 우리군 대표 관광지중 하나인 황토갯벌랜드와 함께 낙지공원, 노을의 절경을 감상 할 수 있는 노을길 주변 탄도, 요강섬, 죽도 자원을 활용하여 해양관광 명소로 조성하겠습니다. 또한 갯벌해안 누리길과 해안 관광 둘레길을 조성하여 갯벌 탐방다리와 연계한 해안권 관광벨트를 구축하여 공항 이용객이 우리 지역 관광지에서 머물수 있도록 공항 주변 개발에 더 힘쓰도록 하겠습니다. 끝으로, 무안국제공항과 연계한 의료기술 수출과 외국인 의료관광객 유치를 위해 의료 신기술, 제품을 실증 상용화 할 수 있는 의료특화단지 조성을 위한 연구용역이 도에서 현재 추진중입니다. 우리지역에 맞는 의료특화단지가 조성 될 수 있도록 도와 협력체계를 더 공공연히 구축해 나갈 것입니다. 앞으로 무안군 미래발전 기반이 될 서남권 거점공항인 무안국제공항 활성화와 신산업 육성으로 무안군 산업구조를 재편하여 공항주변으로 새로운 경제권과 생활권이 형성되도록 의원님의 많은 관심과 격려를 부탁드립니다.